渦輪流量計(jì)傳感器都有哪些類(lèi)型
智能型渦輪流量計(jì)傳感器類(lèi)型主要有四種。分別為燃?xì)廨啓C(jī)流量計(jì)傳感器、后推式渦輪流量傳感器、推力式渦輪流量傳感器、切線式渦輪流量傳感器。
1、燃?xì)廨啓C(jī)流量計(jì)傳感器,氣體密度遠(yuǎn)小于液體密度,流體推進(jìn)扭矩小,燃?xì)饬髁坑?jì)和液體流量計(jì)在結(jié)構(gòu)參數(shù)上有顯著差異。增大輪轂半徑,減小流路截面積,增大氣流的流速,集中通過(guò)葉片的邊緣。因氣流流速很高要用較小沖角的葉片。一般為了降低摩擦阻力扭矩而采用滾動(dòng)軸承,向軸承系統(tǒng)注入潤(rùn)滑劑。它能沖洗掉軸承表面的微粒,延長(zhǎng)軸承壽命。多孔狀的儲(chǔ)油室在更換潤(rùn)滑劑的期間,可以繼續(xù)給軸承加油。在燃?xì)廨啓C(jī)流量計(jì)的傳感器顯示裝置上附加氣體體積補(bǔ)償器,補(bǔ)償器將傳感器測(cè)定的實(shí)際體積流量以壓力、溫度換算為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的體積流量。
2、推力式渦輪流量傳感器,這種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)采用平面或球面點(diǎn)接觸,接觸點(diǎn)與傳感器軸線一致,點(diǎn)接觸的優(yōu)點(diǎn)是摩擦扭矩小,可用于低下限流量,但大流量、磨損嚴(yán)重。軸承為平面型。這種結(jié)構(gòu)僅用于小口徑( dn≤15 mm )傳感器,發(fā)揮靈敏度高的特征。
3、反推式渦輪流量傳感器、反推式結(jié)構(gòu)在一定流量范圍內(nèi)使葉輪處于懸浮狀態(tài),在軸方向上無(wú)接觸點(diǎn),無(wú)端面摩擦和磨損,可延長(zhǎng)使用期間。
4、切向式渦輪流量傳感器,為用于微流量測(cè)量的渦輪流量傳感器。流體由葉輪的切向流過(guò)沖擊其葉片旋轉(zhuǎn)。由于被測(cè)定流量小,為了增大流體對(duì)葉輪的沖擊力,可以在入口設(shè)置噴嘴,更換噴嘴的孔徑來(lái)調(diào)節(jié)流量范圍。葉輪的轉(zhuǎn)速采用光電法檢測(cè),以避免如磁阻法產(chǎn)生磁阻力矩。